今天给大家说说单壁热缩管与双壁热缩管的区别，左图双壁热缩管外层采用优质、柔软的交联聚烯烃材料，内层热熔胶复合加工而成,收缩3:1、4:1。外层材料具有绝缘防腐、耐磨等优点，内层具有低熔点、防水、密封和高粘接性等优点。
其收缩比例为2:1。
双壁热缩管与单壁热缩管相比最明显的区别：
1：壁厚，同等规格与收缩比，型号的热缩管，双壁管壁厚要厚
2：套管有无胶层，双壁管里面涂油热熔胶，胶为白色或透明色，加热会更加明显。
3：单壁热缩管只有一层；双壁热缩管内层带胶（生产时共挤出来的）。
4：单壁管用于不需要防水的环境，只是起到低压绝缘的作用；双壁管用于需要防水、防油的环境，也提供防止位移和减震的作用。
热缩套管的用途也有很多广泛应用于各种线束、焊点、电感的绝缘保护，金属管、棒的防锈、防蚀，常用在电线接头上，选合适的热缩管，套在电线接头上，用热风枪加热，热缩管收缩，就把接头套牢了。
双壁热缩管广泛应用于电子设备的接线防水、防漏气;电线分支处的防腐保护，电线电缆的修补，水泵和潜水泵的接线防水等场合。因其在普通单壁热缩管里层涂上热熔胶来增加密封、防水性能，且双壁管壁厚比单壁管厚，机械防护较好.只需要用工业热风枪和烘箱和加热即可收缩。
好处：
在越来越多的行业已经大批量应用,大家都知道涡轮机里面有很多的线束,考虑空间和安全隐患的时候,双壁管就比普通的单壁管好,要知道良好的密封性对于发动机性能提高、燃油消耗率降低、运行和维修成本减少等有很大的用处.另外船舶制造行业使用双壁热缩管主要是用于船用电缆的修复，因为本身双壁热缩管具有防水密封的作用，不但可以提高电缆的密封性，同时也可以起到绝缘的效果.船舶线束使用的 双壁热缩管占热缩管在船舶应用领域的大头，以船舶发动机，船用柴油机，船外机等动力系统为主。
并且我们的标准颜色为绿色，黄色，白色，透明，蓝色，红色，并可按客户的需求定制不同颜色和不同规格。
